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施工升降機的分類及結構特點

施工升降機是一種采用齒輪齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運動，用以輸送人員和物料的機械。

施工升降機按其傳動形式分為齒輪齒條式，購買施工升降機，鋼絲繩式和混合式三種。

齒輪齒條式

它是一種通過布置在吊籠上的傳動裝置中的齒輪與布置在導軌架上的齒條相嚙合，使吊籠沿導軌架作上下運動，來完成人員和物料輸送的施工升降機。

它的結構特點是：傳動裝置驅動齒輪，迫使吊籠沿導軌架上的齒條上下運動；導軌架多為單根，由標準節拼接組成。截面形式可分為矩形和三角形兩種。導軌架多由附墻架與建筑物相連，剛性較好，購買施工升降機，導軌架加節接高多由自身輔助系統完成。吊籠布置分為雙籠和單籠。吊籠上一般系有對重來平衡吊籠重量，提高運行平衡性。

我們生活中常用的電梯安全性上也有很多措施，比如重量、速度、位置、狀態等監控措施，要求也會相應高一些，相對也更準確一些。

另外，在電梯井底部有一個重要的結構——緩沖器，在電梯墜落時起到緩沖的作用?！鶕娞葸\行速度不同，選用的緩沖器也不同，一種是彈簧緩沖器，只能使用于速度在1米/秒之下的電梯，因為彈簧的蓄能作用，沖擊能量并沒有被消耗掉，彈簧壓縮后會發生反彈，可能會對電梯內乘客造成傷害。

目前用得比較多的緩沖器是液壓式的。電梯下墜時沖擊到液壓緩沖器，購買施工升降機，對液壓油產生擠壓，緩沖器會吸收沖擊能，從而使緩沖器中的液壓油實現溫度升高，從而把能量釋放出來，不會造成轎廂反彈，因而說這是一種耗能緩沖器。

施工升降機的種類很多，按起運行方式有無對重和有對重兩種，按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。

   按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。目前市場上使用的大部分為無對重式的，驅動系統置于籠頂上方，減小籠內噪音，使吊籠內凈空增大，常州施工升降機，同時也使傳動更加平穩、機構振動更小，無對重設計簡化了安裝過程；有對重的施工電梯運行起來更加的平穩，更節能，但是由于其有天滑輪結構，安裝加節時就會更加的麻煩，所以有對重現在已經逐漸的退出市場。

   為了便于施工電梯的控制和其智能性，施工電梯還可以安裝變頻器，既節能又能無級調速運行起來更加的平穩，乘坐也更加的舒適；安裝平層裝置的施工電梯能使控制起來更加的方便，更精準的?？吭谛枰？康臉菍?；安裝樓層呼叫裝置能更加的方便使用時的信息流通，也使管理更加的方便。